DPF filtresi, dizel araçlarda kullanılan bir emisyon kontrol cihazıdır. DPF, Diesel Partikül Filtresi’nin kısaltmasıdır.

DPF filtresi, dizel araçların egzoz sistemine yerleştirilir ve egzoz gazlarındaki zararlı partiküllerin yakalanmasını sağlar. Bu partiküller, yanma süreci sırasında oluşan kirli gazlardaki kurum, is ve diğer katmanlardan oluşur.

DPF filtresi, bu partikülleri tutar ve temizler. Yakalanan partiküller, belirli bir süre boyunca biriktirilir ve daha sonra filtrenin içerisindeki sıcaklık artırılarak yanmaları sağlanır. Bu işlem, filtrenin tıkanmamasını ve performansını korumasını sağlar.

Tıkanma durumunda ise, genellikle araçtaki bir lamba veya gösterge panelinde uyarı ışığı yanar ve filtre temizlenene kadar aracın düşük hızda veya yüksek motor devriyle sürülmesi gerekebilir.

DPF filtresi, hava kirliliğinin azaltılmasına ve çevre dostu bir sürüş deneyimi sunmaya yönelik emisyon düzenlemelerinin bir parçasıdır.

Partikül filtresinin arıza nedenleri

Partikül filtresi, dizel araçlarda egzoz gazlarından çıkan zararlı partikülleri yakalayan bir sisteme sahiptir. Arıza lambasının yanması, partikül filtresinde bir sorun olduğunu gösterir. Bu sorunun farklı sebepleri olabilir:

1. Partikül Birikimi: Partikül filtresi zamanla partikül birikebilir. DPF (Diesel Particulate Filter) regenerasyon adı verilen bir süreçle bu partiküller temizlenir. Ancak regenerasyon süreci başarısız olursa veya filtre aşırı birikirse arıza lambası yanabilir.
2. Sıkışma: Partikül filtresi içinde yer alan kanallar sıkışabilir, tıkanabilir veya paslanabilir. Bu durumda arıza lambası yanabilir.
3. Sensör Arızası: Partikül filtresinin çalışmasını kontrol eden bir sensör arızalanabilir. Sensör arızası, arıza lambasının yanmasına neden olabilir.
4. Yakıt Sorunları: Dizel araçlarda yakıt kalitesi ve enjektör sorunları, partikül filtresinin düzgün çalışmasını etkileyebilir. Yakıt sorunları, arıza lambasının yanmasına yol açabilir.
5. DPF Sistemi Bozulması: Partikül filtresinin içinde yer alan diğer bileşenlerde (valfler, pompa, ECU vb.) meydana gelen arızalar, arıza lambasının yanmasına neden olabilir.

Bu sebeplerin belirlenmesi ve sorunun giderilmesi için araç servisine başvurmanız önerilir. Uzmanlar, arıza kodu okuma ve arıza teşhis testleri yaparak soruna tam bir çözüm sağlayabilirler.

Partikül filtre temizleme

Partikül filtre temizleme, bir aracın egzoz sisteminde yer alan partikül filtresinin (DPF – Diesel Particulate Filter) temizlenmesini ifade eder.

Partikül filtre, dizel araçlarda egzoz gazındaki zararlı partikülleri (is, kurum, duman) yakalamak ve emisyonları azaltmak için kullanılan bir bileşendir. Ancak zamanla filtre, partikül birikimi nedeniyle tıkanabilir ve performansını kaybedebilir.

Filtrenin temizlenmesi için farklı yöntemler kullanılabilir:

1. Aktif rejenerasyon: Motor kontrol ünitesi, egzoz sistemindeki sıcaklığı artırarak partikülleri yakar ve filtre tıkanıklığını azaltır. Bu işlem genellikle aracın sürüş sırasında otomatik olarak gerçekleştirilir.
2. Pasif rejenerasyon: DPF, egzoz gazının sıcaklığındaki doğal artışlarla partikülleri yakabilir. Bunun için düzenli olarak yüksek hızda seyretme ve motoru yüksek devirde kullanma gibi koşullar gerekebilir.
3. Filtrenin fiziksel temizliği: Eğer rejenerasyon işlemleri yeterli olmazsa, partikül filtresi manuel olarak temizlenmelidir. Bu işlem için profesyonel bir servis veya özel temizleme cihazları kullanılabilir. Temizleme işlemi, filtre temizleme solüsyonları veya yüksek basınçlı hava kullanılarak gerçekleştirilebilir.

Partikül filtresinin düzenli olarak bakım ve temizlik yapılması, aracın performansını ve egzoz emisyonlarını iyileştirebilir. Bu nedenle, araç üreticisinin önerdiği periyotlarda partikül filtresi temizliği yapılması önemlidir. Aksi takdirde, tıkanık bir partikül filtresi aracın performansını düşürebilir ve emisyon değerlerini artırabilir.