Herkese merhabalar bu makalemizdeki konumuz Termostat. Termostat aracınız motor ısı sıcaklığını dengede tutmaya yarayan motor soğutma sistem elemanıdır. Görevini şu şekilde ifade edebiliriz ;

   Termostat motor soğutma sisteminin sıvı girişinde veya çıkışında bulunur. Motor içerisindeki soğutma sistemindeki akışı, motorun randımanlı çalışması için dengeler. Dengelemek dediğimiz olay motor soğuk iken soğutma sistemindeki sıvı akışını durdurur, motor randımanlı çalışma ısısı (80 – 120 C ) aralığına hızlı bir şekilde çıkmasını sağlar ve çıkılan ısıda kalmasını sağlar. Soğutma sistemindeki akışın düşmesi randımanlı çalışma ısısının üzerine çıkmasına yol açarak aracınıza zarar verebilmektedir. Yada randımanlı çalışma ısısının altına düşmesi durumunda aracınız aynı şekilde zarar görebilmektedir. Tam olarak dengelemeyi sağlamalıdır.

  3 tip termostat çeşidi vardır. Bunlar,

  -Körüklü tip termostat

   Körüklü tip termostatlar motorun soğutma sisteminde ısınma doğrultusunda oluşan basınç neticesinde körük mantar tapayı açarak aracın motor soğutma sistemindeki sıvının akışı artırır. Bu tip termostatlar eski sistem motorlarda kullanılmış teknolojinin gelişmesi ile diğer tip termostatlar daha çok yaygın kullanılmaya başlamıştır.

 -Kutulu tip termostat

 Kutulu tip termostatlar bir kutunun içinde ısıya karşı tepkili olan macun sayesinde ısının artması neticesinde üzerinde bulunan mili iterek sibop açar. Bu sayede motor soğutma sıvısı akışı artar veya azalır motorun ısısına göre akış dengelenir. Genel olarak günümüzde bulunan tüm araçlarda kullanılan tiptir.

 -Elektronik kontrollü termostat  

  Kutulu tip termostat ile aynı sistem diyebiliriz. Ancak Elektronik rezidans ve elektronik modül eklenerek aracın randımanlı çalışma ısısına hızlı bir şekilde ulaşması için rezidans vasıtası ile motor soğutma sıvı ısıtılır. Bu sayede termostatın motor soğutma sistemini dengeleme görevine gelişen teknoloji katkı sağlanır. Termostat noktası ve modül aynı noktada bulunmaktadır. Ani bir dengesizlik hissedilmesi durumunda aracın beynine kısıtlı performans uyarısı gönderilerek aracın zarar görmesi engellenir. Elektronik kontrollü termostat sistemleri ileri teknoloji motor sistemlerinde ve lüks araçlarda kullanılmaktadır.

Arıza

 Termostat arızaları yoğun trafikte ve uzun yolculuklarda belli etmektedir. Sıkışık bir trafik ilerler iken termostatın randımanlı motor soğutma akışını dengelememesi nedeniyle motor fazla ısınır gösterge paneline de dikkat etmemeniz durumunda hararet yapması kaçınılmaz olur.

 Uzun bir yolculuk sırasında aracınız ile rampa çıkmaktasınız. Rampa direnççi nedeniyle aracınız performans göstererek ısınacaktır. Rampa bitip rampa aşağı inmeniz durumunda termostat motor soğutma sistemindeki akış hızını rampa çıkarken ki dengede tutması nedeniyle aracınız gereğinden fazla soğuyup motorunuz ciddi zarar görecektir. Ayrıca yolcu kabini ısınması motor soğutma sistemine bağlı olduğu için aracın içi de hızlı bir şekilde soğuyacak yolcular rahatsız olacaktır. Motor termostatları arıza çıkarmadan ağır bakımlar sırasında değiştirilmelidir. Aracınızın motor ömründen yolcu kabinindeki konfora kadar etkilemektedir. Düzensiz çalışan bir termostat zor olabilecek kadar kısa süre düzensizlik nedeniyle aracınızdaki arıza tespiti zorlaştırır. Bu nedenden dolayı aracınızda fazla maliyet oluşmasına sebep olabilir. Teşekkürler.